Alle Unternehmungen in 2002
Bericht als .PDF
Der Balearentörn
ist ein Erlebnis.
Jedem sollte es gegönnt sein, einmal die Schönheit der Balearen
spüren zu können. Bei bestem Wetter mit 'Café del Mar'-Musik
die Küste entlangsegeln, die Sonne im Nacken, das Naturschauspiel
um sich herum auf einem so feinen Schiff und seiner guten Crew. Wir haben
es kennengelernt. Delphinschulen begleiteten unseren Weg.
Das Wetter von seiner anderen Seite zu erleben, machte aus dieser Traumreise
ein reales Erlebnis. Auch hat es uns gezeigt, wie wandelbar das Glück
sein kann und wie gut es ist, sich auf schlechteres Wetter vorbereitet
zu haben.
Die 'Pepito mi Corazón'
ist eine
Elan
431.
Slupgetakelt und OHNE Rollgross
Binnenpraxisausbildung
Bericht als .PDF
Polyvalk-Vercharterer
TOP en TWEL
Binnenpraxistörn
Wir trotzten der Sonne und dem schwachen Wind. Es ist gelungen,
die nötigen Kenntnisse zu vermitteln. Die schwachen und später böigen
Winde haben das Lernen nicht einfach gemacht. Gerade wenn die Wetterverhältnisse
schwieriger werden, zeigt sich, wie gut die Crew zusammenhält. Ich danke
meiner Crew für diese schöne Woche und wünsche allen Teilnehmern immer
eine Handbreit Wasser unter dem Kiel.
Björns
Bilder der Praxisausbildung | Frederiks
Bilder | Bilder
von Boris
Der Polyvalke
alternativer Vercharterer
Ottenhome
Heeg Polyvalken
Bericht als .PDF
Die SKS-Ausbildung
"Everything has an explanation - Why is it so?"
Die ruhige See zum üben war zu Beginn ideal, dann wurde der Wind
leider zu schwach für schnelle MOB-Manöver.
Wir verloren einen Ausbildungstag, da der Austausch des Laufrades der
Seewasserpumpe des äußeren Kühlsystems sich verzögerte.
Ich danke der Crew und besonders Yücel für die schöne
Woche und würde mich freuen mit dieser Besatzung, oder Teilen davon
wieder segeln zu können.
Hier ein Bericht, was die Bavaria schon zuvor erlebt hat (schmunzel):
Müllerbericht
Gutes Wetter
Wettervorhersage:
KNMI
vitalis (lat.)
Leben gebend
Viel Sonne für
die Jahreszeit und bei dem guten Wind ein spannendes Wochenende.
Eine nette harmonisierende Crew, eine schöne Route, eine Zeitplanung
mit viel Freizeit und gerade noch ausreichend Zeit auf dem Wasser. Dem
Wetter angemessen bzw. angepasst. Wir sind einfach nett gesegelt. Das
Ganze ist durchaus wiederholungswürdig. Ich freue mich auf einen
nächsten Törn mit dieser Crew.
Mit den kunststoffbeschichteten Karten lässt sich nicht gerade sehr
gut ein Kurs planen. Etwas Wasser genügt, die Einträge wieder
verschwinden zu lassen.
Der Vorteil der Langlebigkeit der Karten zollt Kompromisse.
Link zu Andrea´s
Homepage
Link zu Frederik´s
Homepage
Andere Homepages
Vitalis
2000
Wer möchte Fachworte üben?
Janmaat-Seiten
Kleines
Segel-ABC
Ist gerade eine Regatta im Gang?
Skutjesilen
Sneekweek
Wichtigste
Info zum ValkenCup 2002
Für diese Regatta habe ich nur teilweise planen können.
Ein Wort zu den Segelscheinen:
Der/die Bootsführer(in) sollte schon
einmal gesegelt haben.
In den Niederlanden besteht ausschließlich Führerscheinpflicht
für Sportboote, die eine Länge von 15 m überschreiten oder
die in der Lage sind, schneller als 20 km/h zu fahren (Speedboote). Für
das Sneeker Meer ist es ausreichend, wenn der Bootsführer im Besitz
des amtlichen Sportbootführerscheines Binnen ist, generell ist man
für das gesamte Königreich der Niederlande mit dem amtlichen
Sportbootführerschein See auf der sicheren Seite.
Die Niederlande anerkennen den Sportbootführerschein Binnen, der
nach dem 17.04.74 ausgestellt wurde und das Sportschifferzeugnis für
das Fahren mit Sportbooten auf den Binnenschifffahrtsstraßen und
den
Sportbootführerschein See, ausgestellt nach dem 1.1.74 sowie das
Sportschifferpatent für den Rhein für das Befahren aller Gewässer
der Niederlande.
zuletzt aktualisiert: Juli 17, 2004